在高科技产品迅速发展为人们带来极大便利的今天，随着石油等能源的日益减少以及人们环保意识的不断提高，涂料行业也在谋求新的发展之路，向能源节约以及环保的方向探索。其中，水性防腐涂料凭借自身独具的安全性优势，逐渐成为行业中的应用热点。因此，研究水性防腐涂料在船舶涂装中的应用具有现实意义。水性防腐涂料是基于高科技而发展诞生的水溶剂涂料，一旦其广泛应用，能够极大地节约石油资源的使用，降低有机挥发物的排放量，从而为环保事业的发展提供助益，在施工过程中，也较传统溶剂简单，提高了施工效率，因此，致力于改进与推广水性防腐涂料在船舶涂装中的应用具有现实意义。

  涂料是船舶制造过程中必须使用的涂料，对船舶质量具有很大意义。但是由于传统工业涂料在施工含有大量的有机溶剂，进行施工和干燥处理时，大量有机溶剂不断挥发，产生了大量的资源浪费和环境污染问题，严重时还会对人们的身体健康造成影响。本文主要从水性防腐涂料在船舶涂装中的应用进行分析，希望可以给相关研究人员提供参考。

船舶行业是组成我国国民经济中最重要的组成部分，是经济发展主要产业。近年来在资源短缺的影响下，人们的环保意识不断增强，涂料行业也开始向环保和节约资源方向发展。西方许多家使用的水性涂料量较大，但我国使用此种涂料的起步时间较晚，还在进步和发展。

一、水性防腐涂料简述

      根据国内外相关研究，依水性涂料的构成差异将其分为水可稀释型涂料、水乳胶型涂料以及乳液型涂料三种。

   （一）水可稀释型涂料

      水可稀释涂料是高固体溶液，自身不能够进行水溶解，在应用时需要借用溶剂进行溶解，形成水溶合。对于这种涂料的溶解技术本身属于高科技技术，应用该技术所形成的材料结构具有极少的亲水基因，能够保证材料的稳固性。

   （二）水乳胶型涂料

     水乳胶型涂料主要根据乳液聚合的原理制作形成，虽然其制作较为复杂，但因乳液聚合技术有了新的发展，目前其发展前景乐观，已在工业防护、建筑等多个领域应用与推广，且产品种类较为丰富。

   （三）乳液型涂料

     乳液型涂料制作主要通过机械手段进行强制分离，从而达到溶解到水中的目的，但传统技术较为保守，因乳化剂不作用于成膜过程，不能充分发挥耐水以及防腐作用，进而导致涂料性能不高。但目前该技术已有了全新的发展，应用反应型乳化剂，极大地提高了该涂料的耐水以及防腐性。

二、水性防腐涂料在我国船舶涂装中的应用

1.船舶涂料的发展趋势

在资源短缺的影响下，国家环保法规中指出，必须推动船舶涂料向环保和节省资源的方向发展。虽然从现阶段船舶涂料的发展趋势来看，我国船舶制造依然以防腐涂料为主，而且在很长一段时间内会占据市场，但是在环保船舶涂料的发展下，传统涂料将逐渐被新型涂料所取代。涂料体系向高固体分涂料和无溶剂涂料发展。

 2、水性防腐涂料在我国的具体应用分析

      二十世纪九十年代船舶涂料行业主要跨国公司如IP、JOTUN、SIGMA、KCC、HEMPLE、中远关西等逐渐进入我国市场。因欧美等国家对环保领域十分重视，这些跨国公司船舶环保性涂料的发展也较为快速，多数均有水性船舶涂料。

在我国应用水性船舶涂料的历史上，就曾采用过国外的水性醇酸面漆建造36000吨的货轮。而我国仅有少数厂家以及中外合资企业使用水性防腐涂料。在我国海洋事业蓬勃发展的今天，也主要将水性船舶防腐涂料应用于生活舱、机舱等部位，对于防腐蚀要求较高的部位还未见应用。因船舱往往具有空间小、不易操作、通风不畅、施工过程中易发生中毒、火灾等事故的特点，水性涂料的应用为造船行业带来了方便，在环保以及安全保障方面都有所提高。目前，在我国，水性防腐涂料种类较少，主要有水性醇酸体系、水性丙烯酸体系、水性环氧体系以及无机富锌体系四种，虽然四种涂料对我国环保工程有促进作用，但市场上质量参差不齐，为此我国涂料专业人士也对此进行了探究，但得出的测试标准十分严格，极少数厂家通过了测试要求，如甲醛浓度不能高于1.0×10-5。我国目前水性防腐涂料发展状态相比于之前已有了很大改善，关于水面舰艇内舱涂装可以应用水性丙烯酸防锈底漆，关于各种舰艇内舱包括核潜艇在内可以应用水性环氧内舱涂料以及水性丙烯酸改性纯酸内舱涂料。

3、应用水性防腐涂料是我国社会发展所需

      我国在当今时代下，大力发展自然资源保护以及生态环境保护，为可持续发展而不断进行努力。国家关于环境保护的法律法规也逐渐完善，不断推进船舶涂料向环保的方向发展。目前，我国传统低固含量涂料在我国的市场占比有所下降，虽然还不能完全进行技术转型，但在沿海等经济发达地区，水性防腐涂料已经成为造船厂的应用主流，关于其应用优势，它不但材质向环保方向发展，其颜色也顺应了环保的要求

4、水性防腐涂料的应用技术以及注意事项研究

  传统船舶涂装所用涂料具有局限性，因船舶舱内施工的复杂性，使用传统涂装涂料对保障施工安全极其不利。传统涂料成分包含易燃元素，极大地增加了船舶涂装施工的危险系数，极易导致火灾的发生以及中毒事故的出现。且船舱一般为软包覆，对涂料吸收较大，一般涂料难以一次性全覆盖，在施工不当时，可能使内部基材封闭，施工结束，也可能因涂料气味挥发速度慢从而影响舱内人员的身体健康。目前，水性涂料的逐渐普及，极大地提高了造船厂施工效率，可以进行涂装施工与其他施工的交叉作业，从而确保施工进度。水性防腐涂料当前发展前景虽然很好，其优势明显，但却仍有不足之处，在具体施工过程中，施工人员应当予以注意且专业人士也应当加大研究力度予以改良。水性防腐涂料，顾名思义，其以水元素为主，一方面与传统溶剂相比，其蒸发潜热高，但挥发较慢，尤其是在低温潮湿环境下，因此施工时应当应用鼓热风方法，帮助水分充分挥发；另一方面，水性防腐涂料最具优势的地方在于环保以及安全，但其使用功能并不全面，因此，对于其功能应当进一步提高，比如提高其隔热能力、防霉、阻燃性等功能。我国水性防腐涂料还处于发展过程中，产品种类也在逐渐开发，与溶剂型涂料相比还不够完善，因此，专业人士应当结合具体施工实践中所遇到的问题，加以改善，进一步提高水性防腐涂料的性能，不仅促进其更好地服务于船舱涂装施工中，还能使其快速普及于我国工程施工各个领域，从而促进我国海洋事业以及环保事业的发展。

三、结语

水性涂料具有使用安全和环境友好等特点，已经成为船舶行业发展的主要材料，减少了环境污染，实现了生态环境和资源利用的协同发展。由于水性涂料具有不宜燃烧、爆炸等特点，减少不安全隐患，同时还可以与其他涂料同时应用，提升了船舶制造效率，在未来发展中将得到更广的应用。