水性漆是以水作为稀释剂、不含有机溶剂的涂料，无毒无刺激气味，对人体无害，不污染环境，漆膜丰满、柔韧性好并且具有耐水、耐磨、耐老化、耐黄变、使用方便等特点。水性漆包括水溶性漆、水稀释性漆、水分散性漆3种。

水漆具有节能环保、不燃不爆、超低排放、低碳健康等特点，可广泛使用在木器、金属、工业涂装、塑料、玻璃、建筑表面等多种材质上。以长远角度看，水性涂料进行涂装是未来发展的趋势。

水性工业涂料主要应用于汽车、铁路车辆、桥梁管道、钢结构、集装箱等领域。

用于：汽车涂料

随着汽车工业的高速发展，汽车涂料的用量也在不断增长。汽车涂料主要包括底漆、中涂、面漆，其中面漆又分为本色漆和金属闪光漆。汽车涂料的水性化进程是从底到面逐步进行的。目前底漆已有90%以上采用水性涂料，88%汽车中涂也已采用水性化技术，水性金属闪光底色漆的应用超过了65%。

水性涂料在汽车工业中的成功应用主要得益于以下几个方面：

一、水性涂料低碳、环保。相比传统的油性车漆，水性涂料当中有害物质VOC的排放比油性涂料降低70%，有利于保护环境，顺应了低碳环保的发展潮流。

二、水性涂料本身具备优异的性能。在车辆喷漆方面，水性涂料流平性、附着力、耐磨性更好，使面漆的鲜映性及丰满度更高，且抗冲击、抗划擦，使用水性涂料补漆，色泽与功效都更接近原厂品质，更符合车主爱车的消费需求。

三、水性涂料是汽车行业发展的主要趋势。从涂料行业角度看，水性涂料取代油性涂料有利于实现行业内资源的重组和企业的优胜劣汰，率先采用水性涂料有助于在未来汽车市场发展中抢占先机。

四、水性涂料的应用有助于体现汽车企业的社会责任和提升其企业形象。水性汽车涂料性能好，且低碳环保，不仅能够提升汽车企业的服务质量和形象，而且对于保护环境具有积极意义，有助于塑造企业担当社会责任的形象。

五、水性涂料的应用为汽车涂装工人提供了更加安全、健康的环境。水性涂料中含有的有害物质比例较低，有助于保护油漆工人的健康。

用于：铁路车辆涂料

车身涂装大都使用传统的溶剂型涂料，其中大量含有的有机溶剂，给储运、施工带来不便和安全隐患。在溶剂型涂料生产和使用过程中释放的有害气体，更是会给生产员工的健康和大气环境造成不可忽视的负面影响。目前动车、高铁及轨道交通领域涂料的国产化、水性化进程，已经进入铁总的工作计划中。

不过水性漆铁路汽车使用中要注意以下事项：

1、涂装环境

涂装环境的较佳状态是室温，相对湿度在70%以下，伴有柔和的通风。在这种条件下可保证水分快速蒸发，涂装环境温度低于10℃或高于30℃都会影响涂装效果，例如出现流挂、起痱子、橘皮、气泡等弊病。

2、处理缺陷

涂刷流挂用软毛刷，要求不掉毛、柔软、吸水性强，使用前先除尽固定不牢的毛，并用清水洗净，甩干水后再用。毛刷蘸漆之前一定要预先用水润湿，但不得有滴水，否则漆刷很快干固报废，或者漆刷中的漆变干起渣，影响涂膜质量。

3、喷涂设施及工具

喷涂设备中与漆液接触的部件用不锈钢或者用聚四氟乙烯衬里保护，较好不用铝制件。因为水性树脂以及涂料中的添加剂可能含有能与铝及铝合金反应的物质，这些化合物会导致铝材产生点状锈蚀、粉化以及漆液的污染、变色。

4、打磨前处理

打磨用的砂布，不可用含有硬脂酸盐的砂布，否则打磨后硬脂酸盐的残留物可能引起缩孔。

5、水性漆使用前的准备

漆液使用前要充分搅拌均匀，不要用震荡的方法混合漆。为了保证涂漆质量，水性漆用前必须用200目以上的滤网过滤。

6、水性漆的涂装及漆膜处理

涂装道数取决于产品涂层要求达到的质量和效果，通常2道即可达到良好的效果。要求高丰满度时涂装道数还应增加，还应适当延长干燥时间，达4h以上。涂漆前必须确认所用的水性漆和底漆的相容性，油性体系至少要干燥24h以上再涂水性漆，涂水性漆前要充分打磨和清理。尽管水性漆表干快，但是漆膜中的水分完全逸出需要较长时间通常干燥7天后才能达到较终强度(冬天时间还应适当延长)。

用于：重防腐涂料

日常生活中随处可见金属制品的腐蚀生锈，造成资源、能源的浪费，经济上的损失，有时甚至危及人身安全。开发环保型工业重防腐涂料是全球许多发达国家涂料专家正在积极探索的高技术项目，在国内更是一个新兴的领域。在一些典型的重防腐涂料市场，如基础设施、石油和煤气、电力、桶槽、海洋和化学品工业，水性涂料的使用正在不断增加。用于重防腐领域的有水性醇酸体系、水性环氧体系(环氧云铁中涂和环氧富锌底漆)、水性无机富锌体系、水性环氧酯体系等。

水性漆在重防腐油漆领域方面的应用呈上升趋势，如基础建设、油气和电力行业以及工业罐、船舶和化工行业等。水性漆在重防腐领域的最佳代表，莫过于水性无机富锌底漆。

实际应用表明水性无机富锌底漆可以在极端的条件下对钢材提供有效的保护。由于水是它们的主要溶剂，水也可以用来清洗和稀释水性油漆。它们没有溶剂味道，同时，使用水性漆也可以给用户带来较低的成本。快干（可以节省时间），低可燃性（可以降低保险费用），较少的室内通风（可以减少能耗），以及不需要溶剂和清洗剂上的花费，使用单层涂层配套（例如一道厚膜的无机硅酸锌涂料），可以省去停工时间和架设脚手架的费用等。随着传统防腐涂料领域应用最广的环氧富锌底漆、环氧云铁中间漆、丙烯酸聚氨酯面漆的水性化，水性防腐涂料已经能够胜任绝大多数防腐工况。

用于：水性集装箱涂料

过去使用的集装箱涂料多数都是溶剂型的，集装箱生产喷漆过程中，会产生大量的有害气体，不仅危害喷漆作业人员的身体健康，还会造成环境污染。随着环保法规日趋严格，国际集装箱标准化委员会对集装箱涂料的环保和卫生提出较高的要求：如涂料内不得含Cd、Pb、Cr、Hg等重金属;采用磷酸盐等无毒的颜料;高固体分、低VOC等。

我国是集装箱的制造大国，全球九成以上集装箱都由我国制造。自20世纪80年代在我国创建以来，集装箱制造业经过了30多年的发展，已经成为十分成熟的产业。集装箱行业人士甚至可以自豪地说：“集装箱生产能力世界第一，集装箱种类规格世界第一，集装箱产销量世界第一，都是咱们创造的。”

2017年4月，我国集装箱行业协会制定了《中国集装箱行业协会VOCs治理自律公约》，国内集装箱制造企业开始全面使用水性涂料。为了确保行业自律公约的有序执行，集装箱行业协会陆续组织制定了集装箱水性涂料相关标准，包括：《集装箱用水性涂料》《集装箱用水性涂料施工规范》《集装箱用水性涂料涂膜检验方法和验收标准》《集装箱用水性涂料VOCs检测方法》等。凭借集装箱产业全面水性化优势，我国集装箱产品畅销全球，占领全球95%市场!